Nach vielen Jahren Einsatz ist auch unser Doppeldecker mit einer Grundüberholung dran – und diese ist denkbar arbeitsintensiv. Die Konstruktion verlangt an manchen Teilen erhöhte Zuwendung, zumal wir die Gelegenheit nutzen, um einige Details zu verbessern.
So wird die Konstruktion rund um den Sporn erneuert und die Bremsmimik optimiert – Maßnahmen für besseres Handling im Flugbetrieb.
Die sichtbarste Änderung soll sich an der Spitze des Patienten abspielen: Das bisher verbaute Continental-Triebwerk soll einem Sternmotor weichen.
